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联手宾法 东南汽车欲借SUV扭颓势种植

发布时间:2020-04-19浏览:

联手宾法 东南汽车欲借SUV扭颓势

于寄望已久的SUV市场,东南汽车终于找到了新的伙伴,并取得了阶段性成果。

日前,东南汽车的首款SUV产品DX7正式首发,该产品预计 今年7月上市销售,价格定在9.89万~14.39万元之间。DX7是东南汽车首次与国际知名汽车设计公司 宾夕法利纳公司(以下简称宾法)合作设计的 产品,以该产品为起点,东南汽车今后每年都会借助宾法推出至少一款全新产品,来帮助自身提振市场销量。

事实上,自从三菱汽车与广汽集团成 立合资公司后,东南汽车的发展境况就略显尴尬。尤其是在其早就想涉及的SUV市场,研发和资金实力薄弱,成为了阻挡东南汽车前进的 病痛根源 。经过近三 年酝酿后,东南汽车正式拉开与宾法合作的帷幕,这似乎也预示着其重新发力市场的决心。但令业界担心的是,没有三菱在产品研发上的支持,仅仅依靠国际设计公 司的协助,东南汽车能否走出一条属于自己的产品和品牌之路?

新伙伴助力

DX7是双方合作的第一款车型,为双方战略合作奠定了基 础。展望以后的发展,我们希望双方可以开发出更多成功的车型,并共同建立一个为双方专门服务的团队,来为东南汽车来开发新产品。 宾法 CGOFabioPhilippini表示,宾法和东南汽车,都对DX7车型寄予厚望。

据东南汽车介绍,其与宾法的合作,将不限于短 期内,公司与宾法准备签署长期合作协议,共同发布国际化合作战略。未来,双方将在产品造型以及汽车工程设计层面,实现无缝沟通。而且,东南汽车今后的新产 品,除了会考虑中国市场需求外,也将融入欧美市场的发展趋势,因为这些产品都将进入到欧洲和美国市场销售。

东南汽车的研发还处在成长阶 段,所有研发工作完全由东南自己完成,(开发出的产品)会受到限制。因此从2012年开始,我们就请宾法协助做产品造型设计工作,并在公司内部成立了专职 团队与宾法沟通。今后,东南汽车可能还会在意大利设立常驻团队。 东南汽车商品企划部产品总监张雪龙坦言。

借助DX7首发的 契机,成立了20年的东南汽车,还宣告其已从1.0产品引进时代和2.0自主研发时代,正式进入到现阶段的3.0国际化造车时代。显然,近几年,东南汽车 已经开启了新一轮 内部革新 ,尤其是在产品研发方面,东南汽车正试图摆脱 三菱阴影 ,开辟一条全新的道路。

填补SUV空缺

自 2006年入股东南汽车后,三菱汽车对其产品布局就产生了深远影响,而且东南汽车此后的迅速发展,也主要依靠三菱品牌所带来的 市场红利 。不过,由于三 菱汽车想增持东南汽车股权的愿景迟迟未能实现,2012年,三菱汽车与广汽集团股份对等的合资公司正式挂牌,而东南汽车也就此陷入 与三菱汽车合作边缘 化 的境况。

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标签:宾法 东南汽车 SUV

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